BT-01 / HONDA CX500 CAFE RACER

BLACKTRACK

La CX500 Café Racer | Blacktrack Bt-01

En février 2016 Sacha Lakic a lancé la nouvelle marque de moto Blacktrack Motors, ainsi que la production d'une série limitée du modèle phare de la marque, la BT-01, basée sur son célèbre CX500 Cafe Racer.

La société a été créée suite à son obsession de toujours : la moto et du grand succès de sa CX500 Café Racer présentée pour la première fois en février 2015.
La raison d'être de Blacktrack Motors est de créer des Café Racers exclusifs et soignés – sur base de modèle attentivement sélectionné, dépouillés de toute fioriture et mis à jour avec des composants modernes et prestigieux.

La BT-01 a été créé en deux versions:
la BT-01S (Sport Edition) et la BT-01R (Race Edition).



Chaque BT-01 est née d’une CX500 des années 80, minutieusement sélectionnée et entièrement révisée avant toute autre modification. Tout comme avec le prototype, elle était alors dépouillée de tous les éléments superflus et re-dessinée pour être plus compact. Elle est devenue beaucoup plus légère et un arsenal de composants sur mesure et de qualité supérieure assure la performance et la manipulation de la BT-01. Les guidons bracelets, les commandes reculées et la configuration en monoplace sont les premiers indices de sa nature intransigeante.

Pour plus d'informations et spécifications, visitez le site web de Blacktrack Motors ou prenez contact.
www.blacktrackmotors.com

Voici une vidéo de Sacha et la moto sur le circuit.

Vidéo


A propos du projet CX500 Honda:


Pour commencer un bon projet, tout ce que vous avez parfois besoin d'un peu de passion et quelques bières froides ...

Mes amis avaient un bon vieux CX500 de 1982 debout dans un coin de leur garage, et quelques pièces spéciales de rechange dispersés sur les étagères dans l'autre.

Pour ma part, je l'ai toujours été un grand fan du moteur de cette machine, un magnifique moteur bicylindre en V à 80 degrés de caractère et très esthétique, que j'ai essayé de mettre en évidence plus loin en ajoutant un collecteur d'échappement en forme de Y.
L'autre pièce originale et très réussie est le réservoir. Le design est assez moderne et bien proportionné, je me suis simplement rendu plus dynamique en déplaçant la position avancée des 10 degrés.

Pour le reste, je l'ai appliqué la même recette que pour le Black Magic Voxan que j'ai conçu en 2004. Les codes de couleur sont assez similaires avec un noir mat dominant, une touche de rouge et de l'aluminium.
La conception d'ensemble est minimaliste et ne sert qu'à une chose, attirer l'attention sur le moteur.

Sacha Lakic
février 2015